企能够自己生产零件的队伍,比如法拉利,梅赛德斯奔驰,法国雷诺,以及日本车队本田。

    客户车队是那些从厂队采购零件组装自己赛车的队伍——比如面前这个全新的F1赛车队伍:哈斯方程式。

    岑维希早就听到了风声,有一个美国人?想要进驻F1。

    吉恩·哈斯,美国最?大的数控机床制造商‘哈斯自动化’的掌门人?,他在拥有了一个纳斯卡车队之后还不满足,准备摘下赛车比赛最?耀眼的明珠——F1方程式赛车。

    各大厂队对于这个有钱美国佬的入驻可谓是摩拳擦掌,看起来,是法拉利成功地拿下了这个阔佬。

    岑维希坐在驾驶舱里面,有些漫无边际地想着...

    就连配件用的也?是法拉利的...

    “ok...非常棒,就是这个感?觉。”

    闪光灯持续在闪,岑维希早就练就了无论多闪都?不会乱眨眼导致废片的技巧。

    他细细地体会着坐进F1驾驶舱的感?觉...

    有点?难受。

    空间狭小。

    他还记得罗斯博格带着他坐进的威廉姆斯驾驶舱,那时候他比现在小太多了,还能竖着坐直。现在他进入驾驶舱就不得不半躺下了。

    “好?的,现在你可以稍微开一下了。”

    不知?道过了多久,岑维希终于等到了这个声音。

    来自天堂的悦耳许可。

    岑维希自动屏蔽了乱七八糟的杂音,‘什么?他从来没有开过单座方程式?!’‘他妈的要是把车子撞了卖了都?赔不起’‘没事的我们这只是原型车,不是最?终版本...’‘只有涂装是确定的,剩下都?是要调整的’

    逐渐的,这些声音模糊了起来。

    他唯一能听见的是自己的心跳声。

    扑通。

    扑通。

    扑通。

    不要害怕。

    他对自己说。

    我在模拟器里面已经尝试过很多次了,这辆车完全就是法拉利的F14T,换了个壳子罢了。我早就把这辆车的数据导入了模拟器,尝试了很多遍了。

    我知?道怎么做的。

    别怕。

    就像在模拟器里面的一样。

    预挂1挡,左脚踩死?离合器,右脚轻压油门维持引擎转速。

    在他的脑子里面,五盏红灯逐渐亮起,然后熄灭。

    在熄灭的瞬间,岑维希缓慢地释放离合器。

    慢一点?,稳一点?。

    没关系的。

    放太快会导致轮胎空转。

    你在模拟器里面就有一次放太快了,然后车子就失控撞墙了你还记得吗...

    放开离合器的同时,右脚线性?加深油门。

    很好?。

    一切都?很正确。

    引擎的声音咆哮了起来,是他熟悉的法拉利的V6单涡轮增压引擎,在听见引擎声音的瞬间岑维希感?到了一种古怪的安全感?。

    在这样一个隔绝一切的驾驶舱里面,他并不是一个人?。

    他还有他的老朋友,他的引擎。

    他熟悉这个引擎的一切特点?,它的声音,它的特点?,它的平面图,岑维希甚至有幸摸过一次这个引擎,在法拉利学院的课堂上,工程师拿着一个去年?坏掉的引擎在讲解具体的工作流程...那是他最?喜欢法拉利青训的时刻了...

    法拉利真大方啊,这是去年?的新引擎,今年?就给哈斯用上了,不知?道哈斯花了多少钱...

    “你会保佑我的吧,老朋友。”

    岑维希轻声说。

    “谁他妈的是你的老朋友了?”

    车子里面忽然传出来声音,吓了岑维希一大跳,他几乎是用尽了所?有的控制力才保持身体不要乱动。

    不要动方向盘。

    不要动方向盘。

    他在内心向自己祈祷。

    F1的方向盘极其敏感?,一点?点?风吹草动就会有所?感?知?。

    岑维希的糟糕预感?成真了,他在被吓到的瞬间手?指下意识地晃动了方向盘,车子向着一个错误的方向冲了过去。

    无线电里面发出刺耳的惊呼和?尖叫声。

    岑维希忍着耳鸣,开始救车。

    不要慌。

    你还没有提速。

    你在模拟器里面遇见过这个。

    很简单的。

    只要稍微移动一点?点?方向盘,反向修正方向,带一点?油门,小心一点?...

    车子回到了正轨。

    呼——

    岑维希长松一口?气。

    “Fuckyouidiot.”

    岑维希在方向盘上找到TR(TeamRadio)的按键,关掉它,然后。

    踩下油门。

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    作者有话说:

    *更新!

    *没有对英语老师不尊敬的意思,只有对英语老师的刻板印象。

    第112章哈斯试车2.0

    踩下油门,但又没有完全踩下。

    岑维希关掉广播的动作很粗暴,踩下油门的动作却很轻。

    轻轻地?,慢慢地?,一点点带下去。

    引擎发出不满的呼啸,一只野兽被?迫走猫步就是这样的骂骂咧咧。

    ‘乖,别?急,等我熟悉一下。我可撞不起你。’

    岑维希安抚着?自己屁股底下的赛车。

    开出维修区,先是一条宽阔的大直道。

    试车的地?方在马拉内罗,岑维希怀疑这辆车是从?法拉利的仓库里?面端出来,擦干净,改了个涂装喷漆,就送给客户队来交差了——

    不然没办法解释哈斯这辆赛车这么多熟悉的地?方:引擎是法拉利的也就算了,动力?单元、变速箱、悬挂等核心部件岑维希开起来感觉也似曾相识。

    他在雷诺一咬牙一跺脚,砸下五万美元,试开了一天老到掉牙齿的法拉利退役款赛车;他也曾经在马拉内罗软磨硬泡让来给自己上课的工程师开小灶,允许自己摸了一把仓库里?面的法拉利标本车。

    这种感觉不会错的。

    直道走到了尽头,摆在他前?面的是第一个弯角。

    这里?是马拉内罗内部的一条赛车道,有一个拗口的意大利语名字费奥拉诺赛道(FioranoCircuit),岑维希和他的同学们一般称呼这里?为——门口操场。

    走过维伦纽夫路,比邻舒马赫广场,紧挨着?恩佐·法拉利故居。

    每个法拉利的赛车手可能?都梦想过把自己的名字留在这里?,即使只是一块砖或者?一盏路灯——后世每个赛车手都要踏着?岑维希砖,被?岑维希灯照亮着?测试的路。

    那还是不要当砖了,被?人踩怪怪的。

    操场最开始是恩佐·法拉利修建的,现在老