京都，国家航天局。
“孙老，北斗卫星真的可以发射了？”
唐振华接到电话，火速前往京都，北斗系统是他一手主导研发的，如今即将发射升空，这对他而言是意义非凡的时刻。
未来华夏的北斗系统，将成为继美国 GPS、俄罗斯 GLONASS之后，全球第三个成熟的卫星导航系统。
它不仅能提供精准定位，更对国土资源管理、交通运输、中科院科研、地震监测、气象预报、测绘地理信息等领域具有重大战略意义。
最重要的是，它将突破美国 GPS的技术封锁，让银河号那样的屈辱事件不再发生。
“是的！”
孙家栋院士激动地说道。
北斗系统的成功都要感谢唐振华，因为在他们接手的时候，北斗卫星已经到达最后的测试阶段。
这半年了他们和特里波利斯基教授他们，一起研发，测试，最终完善北斗系统的第一颗卫星。
“地面基站，移动通讯，卫星数据，数字广播等这些都测试过了吧？”
前世唐振华参与过GPS的升级，并没有现在那么激动，毕竟北斗系统是他直接参与的，是华夏自己的定位系统，意义截然不同！
“都测试过了，基本没问题，剩下的只能等入轨后验证。”
孙院士解释道。
“那就行！”
“另外我们又制作了一颗，打算同时运送两颗上去。”
“这个我不太懂，您是专业的，听您的。”
未来北斗系统需几十颗卫星，组建成卫星发射网，为全体提供服务。
第一批发射两颗，先初步搭建系统，以后慢慢发展建设。
“嗯！”
孙院士微笑地应了一声。
随后，唐振华跟着孙院士的脚步，来到发射控制中心。
“3！”
“2！”
“1！”
“点火！”
随着孙院士的命令，控制中心的大屏幕上，长征三号火箭喷出熊熊烈焰，慢慢升空，实时数据不断刷新。
“起飞成功！”
“助推器正常！”
“光学雷达正常！”
“遥测信号正常！”
“一阶助推器分离！”
“......”
“进入预定轨道！”
“太阳能板展开！”
“数据一切正常！”
“成功了！”
“啪啪啪！”
控制中心所有人纷纷气息，爆发震耳欲聋的掌声！
北斗卫星成功进入预定轨道，标志着国家北斗系统正式启动！
“小唐，我们成功了！”
年逾古稀的孙院士像孩子般激动地握住唐振华的手。
“是的，成功了！”
唐振华也被这份喜悦深深感染！
无论前世还是今生，唐振华都没有近距离感受过火箭发射。
这一刻他的心情也非常激动！
“小唐，我代表国家航空航天事业由衷地感谢你！”
“孙院士您言重了，这是大家共同的功劳。”
“不，如果没有你，我国的航天事业还在摸着石头过河呢。”
“这...为国家发展贡献，是每个华夏人应该做的。”
“不管怎么说，都要感谢你！”
“孙院士感谢的您就不要说了，您忘记我也是有需求的。”
“民用项目的使用权呗，这个我知道，等系统稳定之后，我会把这块权限移交给你的。”
“孙院士这个不着急，您还是把系统搭建完成再说吧。”
北斗卫星虽然发生成功，但是搭建北斗系统还需要一定的时间。
此时互联网尚未普及，手机定位需求寥寥，汽车产业也未崛起，民用权限的开放可以暂缓。
“行！”
在国家航天局待了两天，唐振华便马不停蹄地返回鹏城，因为他知道接下来要研发什么项目。
1992年，学术泰斗81岁的钱老给国家副总理建言，倡议大力发展电动汽车产业和新型蓄电池的开发。
另外现在国内市场汽车行业这块，基本上都是外企品牌占主导地位，国产的一家，那就红旗。
技术差，能力有限，只能和外资企业合作，成立合资企业。
这让那些外资品牌挣得盆满钵满的，富得流油！
而且国务院今年正式颁布《汽车工业产业政策》，认可了私人购买汽车的合法性，承认了普通人拥有轿车的权利，推动汽车行业的发展。
这一年，华夏邀请奔驰、保时捷、福特、克莱斯勒等20家外资汽车生产商一起来参加“华夏家轿计划”的汽车项目。
这一年，雷诺公司进入华夏，与鄂州孝感的三江航天集团共同出资近1亿美元，成立三江雷诺。
这一年，贵州航空工业总公司从小日子富士重工引进技术生产云雀微型轿车。
这一年，宝马在北京设立代表处，正式进入华夏。
这一年，东风五吨级长头车EQ140改款车型EQ140-2车型正式下线。
这一年，华夏一汽第一辆卡车进入南非市场，成为当时南非第一个、也是唯一一个华夏汽车品牌。