德国。
蒂森克虏伯的结构调整部。
杜鲁门靠在椅子上正陷入沉思。
VST、克虏伯炼铁、蒂森钢铁三家公司的结构调整总部暂时设在蒂森钢铁位于杜伊斯堡的地方。
在这里，杜鲁门将逐步把构想中的钢铁巨头变为现实。
“蒂森董事长，奥斯曼帝国封锁了博斯普鲁斯海峡。”
这个震撼世界钢铁和武器产业界的消息迅速传到了杜伊斯堡。
蒂森董事长挠了挠鼻梁。
“博斯普鲁斯海峡……那可是黑海的门户啊。”
“是的，要从黑海进入地中海，必须经过博斯普鲁斯海峡，这实际上相当于封锁了黑海。”
实际上，这对德国钢铁产业界可能不会造成直接打击。
因为德国的海运主要面向波罗的海和北海，与黑海、地中海并无直接关联。
但国际政治并非如此简单，这一举动彻底颠覆了欧洲局势。
杜鲁门大概猜到了奥斯曼帝国封锁海峡的原因。
“我认为这是奥斯曼帝国对泛斯拉夫主义的制衡。塞尔维亚的亚历山大一世被泛斯拉夫主义团体暗杀，此后俄罗斯对巴尔干半岛的干涉可能会加强，这对奥斯曼帝国来说是个危机。”
博斯普鲁斯海峡是奥斯曼帝国最有力的武器，封锁海峡，斯拉夫系国家的贸易网络就会被源头截断。
对泛斯拉夫主义最切实有效的打击，就是封锁博斯普鲁斯海峡。
这相当于奥斯曼帝国对俄罗斯实施制裁的最有效武器。
英国介入奥斯曼帝国事务的原因就在于此。
地中海方面，英国掌控着直布罗陀和苏伊士运河，但只要博斯普鲁斯海峡是制衡俄罗斯的第一道关卡，就必须与奥斯曼帝国保持友好关系。
毕竟大博弈还未结束。
英国绝不想给俄罗斯一个不冻港，这就是结果。
杜鲁门说道：
“黑海完全被封锁，巴尔干半岛各国将更加积极地通过陆路运输进行进出口，这对德国来说是个好消息。德国与奥匈帝国接壤，也与泛斯拉夫主义国家直接相连。”
现在只剩下陆路运输了。
巴尔干半岛各国别无选择。
海上运输被阻断，就只能依靠陆路运输，而在主要进口来源的比重中，德国的占比必然会提高。
当然，这也并非易事。
“但是，杜鲁门董事长，在奥斯曼帝国掌控巴格达铁路段经营权的情况下，巴尔干半岛的主导权在奥斯曼帝国手中。”
首先，从柏林出发、途经巴尔干半岛的巴格达铁路段目前由奥斯曼帝国运营。
而且甚至还未开工建设。
“甚至就算想通过铁路运输，奥匈帝国肯定会插手铁路运营，对运往巴尔干半岛的钢铁和武器进口进行全面检查。”
奥匈帝国是处于泛斯拉夫主义最前线的泛日耳曼主义国家。
奥斯曼帝国和泛日耳曼主义势力正强力制裁泛斯拉夫主义。
“杜鲁门董事长，如果真的这样，我们就需要一条迂回路线。”
迂回路线。
或者是解除铁路运营限制的方法。
蒂森董事长的脸色变得有些阴沉。
“只有通过奥斯曼帝国出口然后绕开，或者经由俄罗斯的方法了。”
巴尔干半岛。
这个即将被战火点燃的火药桶，已经开始撼动欧洲大陆。
但杜鲁门的想法稍有不同。
他看到了另一个选择。
“塞尔维亚、保加利亚、希腊等等，巴尔干半岛有很多国家和势力。”
巴尔干半岛的独立国家们。
它们中的一些城市仍处于奥斯曼帝国的统治之下。
巴尔干半岛各国渴望与奥斯曼帝国开战，以实现完全独立。
“确实如您所说，通过奥斯曼帝国出口然后中转，似乎是最快的办法。从奥斯曼帝国通过安纳托利亚铁路进行陆路运输，很快就能到达巴尔干半岛。但是。”
反过来说。
这意味着奥斯曼帝国内部支持这些国家的城市和势力在膨胀。
无论奥斯曼帝国如何封锁博斯普鲁斯海峡，都不可能完全封锁。
“也有直接进入巴尔干半岛的方法。就是那些泛日耳曼主义和泛斯拉夫主义边界模糊的国家。比如，希腊王国之类的。”
虽然有点冒险，但也有直接向巴尔干半岛出口的办法。
“杜鲁门董事长，但是希腊王国不是太危险了吗？本来巴尔干半岛就没有一个国家是理智的。如果运输路线中途被切断，贸易就会受到打击。”
哦。
蒂森董事长还不知道啊。
不，他也不可能知道。
“看来有必要纠正一下蒂森董事长您的误解。正因为巴尔干半岛疯狂、混乱，所以目前反而是安全的。希腊王国立场模糊，而且在不久的将来，它很有可能倒向泛斯拉夫主义阵营。”
“啊？您怎么预测到的呢？”
“也就是说希腊王国也有想从奥斯曼帝国夺回的领土。”
“……啊，没错。毕竟这是个纷争不断的地方。”