笔趣阁 > 都市小说 > 重生美国财阀私生子 > 第21章 对冲基金的布局与各方反应
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    在MFK对冲基金的秘书室里。

    砰——

    “报社编辑们的工作做得真不错。

    这样的话,个人投资者也能一下子就理解了。”

    杜鲁门一边读着从《华尔街日报》总部送来的校对稿,一边对报社流畅的文笔赞叹不已。

    原本卖空报告中被经济、会计学专业人士堆砌的专业术语,

    都被替换成了普通大众也能理解的简单词汇或比喻。

    这样一来,纽约证券交易所的个人投资者们读这份报告时,肯定能确切理解其中内容。

    “啊,不过在向媒体发布报告时,也要把专业版的卖空报告一并附上。

    毕竟个人投资者中也有经济或会计学专业出身的人。”

    确实如此,只发布连概要都算不上的个人投资者版本,是无法证明财务造假的。

    要向大众证明财务造假,就得附上卖空初稿,也就是那些满是专业术语的证据资料。

    虽然大部分个人投资者不会去读,但其中的专业人士肯定会读。

    “得让经济专业人士向个人投资者证明财务造假啊。”

    “对,就利用他们进行病毒式营销。

    就算《华尔街日报》反复报道,个人投资者还是会更相信身边专业人士的话。”

    “那么,卖空报告打算什么时候公布呢?”

    一直静静听着的贝隆悄悄靠近,抛出了这个问题。

    “卖空报告将在周六股市收盘后发布。

    打算在周六晚上黄金时段,通过《华尔街日报》《纽约时报》《华盛顿邮报》《纽约论坛报》等媒体发布。因为周日休市。”

    “重大丑闻爆发,股市却休市……这冲击和恐慌可不小啊。”

    在这个时期,纽约证券交易所周六也会运营股市。

    这可是高达1亿美元规模的财务造假。

    周六晚上发布卖空报告,显然周日一大早,就会燃起熊熊大火。

    铁路公司的御用媒体和个人投资者们,

    肯定会叫嚷着对冲基金操纵股价、助长股价暴跌,进行恶意抛售。

    理所当然地,铁路公司的御用媒体会煽动民众情绪,火上浇油。

    “等个人投资者陷入恐慌时,我们就伸出援手。

    把卖空募集基金的消息刊登在周日早报上,比平时晚4个小时发布。

    等恐慌氛围充分营造起来之后再说。”

    “但是摩根先生,个人投资者真的会购买卖空募集基金吗?”

    “为了在暴跌行情中减少损失,他们也只能这么做了吧?”

    杜鲁门露出一丝冷笑。

    “贝隆,卖空的流程是怎样的?哦,我说的是无本金卖空。”

    “无本金卖空的话……不就是拿着不存在的股票提前卖给买家嘛。

    杜鲁门知道这是个人投资者不喜欢卖空的原因之一。”

    个人投资者不喜欢无本金卖空的原因很简单。

    因为卖的是不存在的东西。

    直白地说,就是在高价时卖出不存在的股票,等价格下跌后再低价补仓。

    要是价格上涨,那就是灾难,但要是价格下跌,差价就全是自己的了。

    “听起来像诈骗吧。不过无本金卖空的条件比想象中要苛刻得多。”

    “得有买家才行。”

    贝隆似乎渐渐找到了感觉,挺直了原本弯曲的腰板。

    “等一下。在和买家签订无本金卖空交易合约的瞬间,

    我们赌股价下跌这件事不就肯定会暴露吗?”

    “没错,如果纽约股市整体趋势是铁路股价格下跌,

    那肯定没人会跟我们签卖空合约。”

    要是没人愿意签卖空合约,那肯定就没法卖空了。

    更何况我们有2500万美元的基金。

    如果通过杠杆放大3倍来签订合约,

    虽然过程复杂,

    但大致要签订规模达7500万美元的合约。

    就算是卖不存在的股票,

    之后也得有能补仓的保障,所以不可能无限制地抛售。

    “可要是毫无准备地把7500万美元规模的卖单直接抛向市场会怎样?”

    可能会引发卖盘枯竭的灾难,纽约股市说不定会陷入深渊。

    虽然能赚到钱,但纽约股市要是没了,未来也就没了。

    说不定会像企业掠夺者杰伊·古尔德那样,

    每天被以扰乱市场罪名威胁暗杀,在美国都没法立足。

    “7500万美元,相当于现代的30亿美元。这可是一大笔钱。”

    “所以我们要在周六股市收盘前营造买入氛围。”

    “!”

    “首先,借助JP摩根银行的名义,抬高铁路股价格。”

    贝隆猛地站了起来。

    “……您是打算和铁路公司签订无本金卖空合约吗?”

    “铁路公司,尤其是铁路大亨们,对股权可是垂涎欲滴。

    虽然JP摩根银行拿走了表决权,但这世上哪有人会乖乖地说‘您拿走吧’。”

    “如果签订无本金卖空合约,我们就有义务按照合约拿到相应数量的股票。”

    “这么好的机会,铁路大亨们会不咬钩吗?