从酒店到赛场其实不远，绕过一个山头，开了大概10分钟就看到了满是旌旗的赛场。
“把车统一停到这里，然后大家辛苦一下，带着各自的装备走到钓场那边儿。”
在工作人员的统一安排下，众人停好车背着自己的钓具跋山涉水的，深一脚浅一脚的往钓场走去。
抽签之前就已经抽完了，敖海源在13号，陈国鑫在34号，张莹和陈钰琪很幸运，抽到了一起，一个65号一个66号。
“我和陈老师离你们比较远，今天一天就要看你们自己的了，有问题及时找裁判和工作人员，和两边的选手不要起冲突，救生衣穿好，安全第一！”
再度嘱咐了一遍两女，只获得一句知道啦，老头子真啰嗦。
看着两个小姑娘背着大竿包和大钓箱往赛场的深处走远，敖海源和陈国鑫也各自走向了自己的钓位。
所有人抵达钓位的第一件事就是开粉。
主办方提供了粉料和虾砖，打开赛事提供的饵料箱。
“呦，两包黑鲷风暴！老滕还是真下本儿啊！”
没错，窝料就是滕军自己公司提供的。
赛事一人提供了两包粉，两块虾砖。
敖海源一上来并没有全部拆开，而是先拆了一包粉和一块虾砖。
小心翼翼的从脚下的水沟里取了小半桶的海水倒在饵料箱里，用打饵勺的另外一端虾铲不停地捣碎、搅拌。
敖海源的钓位距离赛场入口较近，所以整体的开粉料的工作要比别人快上一步。
紧跟着就要组装竿子和轮子了。
敖海源今天用的是一根5米4的6H改装战斗矶，一个3000型的纺车轮，新换的2号半浮水线配2米长1.2号的碳线子线。
在漂组方面敖海源又跟别人不一样了。
别人都是规规矩矩的选阿波，水中，止挡，卡拉棒什么的。
他就简单多了。
一个棉线挡，一个半圆挡珠，一个外挂式连接环，连一个2.0号的矶钓千又自立漂，下面跟一个卡拉棒，一个可调配重铅，然后就是高速连接环。最多在子线上根据需要加一个咬铅。
用他的话来说，快速直达钓棚，省去那些有的没的。
因为听滕军说这片水域的鱼不会很大，但是会很密集。再加上考虑到可能会有其他鱼种，所以一开始敖海源选的钩型是14号的付流线。
这套钓组敖海源有信心即便是遇到2斤的都能直接拉上来。
除陈国鑫之外，敖海源和两个女生的装备有个特点，就是都不是手刹轮，一水儿的普通纺车轮。
观其左右钓手，都是用的手刹轮，敖海源等人在这里倒成了一个另类的存在。
对于矶钓来说，手刹轮可以算是一个标配装备。
很多人，或者说新手，可能不太理解矶钓中为什么要用手刹轮，手刹轮和普通纺车轮的区别在哪儿？
简单来说，第一是结构。
手刹轮就是在普通纺车轮上多了一个手刹机构，如果锁死刹车，基本上就同普通纺车轮一样了。
第二就是使用方法不同。
在弓鱼过程中，大鱼突然发力要线，这个时候我们需要保持钓竿的弓鱼角度不变，普通纺车轮只能通过线杯泄力来出线。而手刹轮则在此基础上，可以通过松开刹车手柄，即时让线杯转动来出线，也是因为多了这个功能，弓大鱼时可以掌握更多主动。
第三是功能不同。
手刹柄具有刹车作用，收放线自如，使用时将手放在刹车装置上，当需要控制渔线轮的拽力大小的时候，将刹车装置扳动，扳动的力道大小就直接可以控制渔线轮拽力的大小，可以非常方便的使用。
第四是线杯出线情况不同。
普通纺车轮只有在鱼线拉力大于线杯预先设定的泄力时，线杯才会转动而出线；而手刹轮，则可以在任何时候松开刹车而让线杯出线。因此在对付大鱼，同时钓场水下又情况复杂的时候，手刹轮更有优势。
最后当然就是价格啦！
手刹轮由于比普通纺车轮更复杂，所以相对来说，手刹轮比普通纺车轮更重，价格也更贵。
那么敖海源为什么不用手刹轮，是因为价格原因还是其他原因？
肯定不是价格，一个手刹轮对于他来说还是能承受的起的。
究其根本，是因为这家伙懒，另外就是对于自己有一种迷之自信。
这两者的结合导致他把这种习惯也带给了他的学生们。
看了看手表，距离7点半还有10多分钟的时间，无聊的敖海源就观察起了他的钓位。
这是一片凹凸不平的礁石区，身前的区域当海浪退下去的时候能看到是一片缓平的斜坡，斜坡上附着生长着很多的海菜，旁边的礁石缝里还能看到很多黑紫色的贝类。
“嗯？居然还有这玩意儿？”
刚才光顾着打水开粉窝料了，都没注意这边儿的礁石缝里有很多的淡菜。
拿上小水桶和打饵勺，三蹦两跳的就来到了一块相对平缓的礁石缝，淡菜可能没有其他地方多，但胜在这里可以稳当的落脚。